尾翼

方向舵偏转产生偏航力矩，控制飞机的航向。

副翼差动偏转产生滚转力矩，控制飞机的横向姿态。

结构载荷是部件在工作中承受的气动力、惯性力与热载荷的组合。

襟翼是机翼后缘可偏转的操纵面，增大升力与阻力，用于起飞着陆的低速飞行。

机身是航空器的主体，容纳机组、旅客、货物与设备并连接各部件。

机翼产生飞行所需升力，内部常布置燃油箱与起落架舱。

疲劳寿命是结构在循环载荷下发生疲劳裂纹前能承受的循环次数。

起落架支撑飞机地面滑行并吸收着陆冲击。

升降舵偏转产生俯仰力矩，控制飞机的纵向姿态。

比冲是火箭发动机单位推进剂流量产生的推力，度量推进剂利用效率。

超声速指马赫数大于 1 的飞行速度范围。

冲压发动机没有压气机，依靠高速气流冲压增压，适合超声速飞行。

低地球轨道通常指距地面 300-2000 km 的轨道，用于载人航天与遥感。

地球同步轨道上的卫星相对地面静止，周期与地球自转一致，常用于通信广播。

多级火箭分级抛弃用完的级，减轻飞行死重，提高入轨速度。

复合材料把两种或以上材料复合以获得优于各组分的性能，航空航天广泛采用。

高超音速通常指马赫数超过 5 的飞行速度范围。

惯性导航系统依据加速度计与陀螺测量自主推算位置，不依赖外部信号。

轨道倾角是轨道平面与赤道平面之间的夹角。

轨道速度是航天器沿圆轨道环绕地球所需的速度，近地轨道约 7.9 km/s。

航空发动机把燃料化学能转化为推力或轴功率，是航空器的“心脏”。