航空航天专业术语

比冲是火箭发动机单位推进剂流量产生的推力，度量推进剂利用效率。

超声速指马赫数大于 1 的飞行速度范围。

冲压发动机没有压气机，依靠高速气流冲压增压，适合超声速飞行。

低地球轨道通常指距地面 300-2000 km 的轨道，用于载人航天与遥感。

地球同步轨道上的卫星相对地面静止，周期与地球自转一致，常用于通信广播。

多级火箭分级抛弃用完的级，减轻飞行死重，提高入轨速度。

方向舵偏转产生偏航力矩，控制飞机的航向。

复合材料把两种或以上材料复合以获得优于各组分的性能，航空航天广泛采用。

副翼差动偏转产生滚转力矩，控制飞机的横向姿态。

高超音速通常指马赫数超过 5 的飞行速度范围。

惯性导航系统依据加速度计与陀螺测量自主推算位置，不依赖外部信号。

轨道倾角是轨道平面与赤道平面之间的夹角。

轨道速度是航天器沿圆轨道环绕地球所需的速度，近地轨道约 7.9 km/s。

航空发动机把燃料化学能转化为推力或轴功率，是航空器的“心脏”。

航天器是在地球大气层外运行的各类人造装置的总称，含卫星、飞船与探测器。

火箭发动机自带推进剂，可在真空中工作，是航天发射与空间推进的唯一手段。

霍曼转移是两个共面圆轨道之间最省能量的椭圆转移轨道。

交会对接指两个航天器在轨道上逐渐接近并机械连接，是空间站补给与组装的关键。

激波是超声速气流中压力、密度与温度发生突变的强压缩波。

结构载荷是部件在工作中承受的气动力、惯性力与热载荷的组合。

襟翼是机翼后缘可偏转的操纵面，增大升力与阻力，用于起飞着陆的低速飞行。

机身是航空器的主体，容纳机组、旅客、货物与设备并连接各部件。

机翼产生飞行所需升力，内部常布置燃油箱与起落架舱。

开普勒三定律描述行星与卫星轨道的形状、面积速度与周期规律。

空气动力学研究空气与物体相对运动时的相互作用，是航空器设计的理论基础。

马赫数是飞行速度与当地声速之比，用于度量飞行速度与压缩性影响。

疲劳寿命是结构在循环载荷下发生疲劳裂纹前能承受的循环次数。

起落架支撑飞机地面滑行并吸收着陆冲击。

升降舵偏转产生俯仰力矩，控制飞机的纵向姿态。

升力是机翼上下表面压力差产生的、克服航空器重力的向上空气动力。

适航是航空器符合安全飞行要求、获准投入使用的法定状态。

失速是大迎角下机翼上表面气流分离导致升力骤降的飞行危险状态。

太阳同步轨道使卫星每次经过同一纬度时光照条件一致，适合气象与对地观测。

逃逸速度是物体摆脱地球引力束缚所需的最小初速度，约 11.2 km/s。

推进剂是火箭发动机工作所需的燃料与氧化剂的总称。

推力是发动机推动航空器克服阻力前进的力。

卫星导航利用多颗卫星信号测定用户位置、速度与时间，如北斗、GPS。

尾翼由水平与垂直安定面组成，保证飞机的纵向与航向稳定性。

涡轮风扇发动机用外涵道冷空气增大气流量，推力大、噪声低、省油。

涡轮螺旋桨发动机驱动螺旋桨产生拉力，适合中低速短程飞行。

涡轮喷气发动机吸入空气经压气机增压、燃烧室加热后高速喷出产生推力。

遥测把航天器上传感器参数经无线电传回地面，供状态监视与故障诊断。

亚声速指马赫数小于 1 的飞行速度范围。

音爆是超声速飞行产生的激波到达地面形成的巨大响声。

迎角是来流方向与机翼弦线之间的夹角，是影响升力与失速的关键参数。

载荷是航天器携带的执行任务的仪器、设备或人员，是飞行的核心目的。

再入大气层是航天器从轨道返回并穿过大气层减速着陆的过程，需防热系统保护。

姿态控制利用推力器、反作用轮等调节航天器在空间中的朝向。

阻力是空气对运动物体阻碍其前进的气动作用。